"Надійність стала кращою. У нас не було проблем, з вібраціями стало краще, але за швидкістю ми приблизно на рівні Японії. З вібраціями проблем не було, але по ходу всього вікенду було щось дивне з коробкою або двигуном. Не знаю, може, справа в електроніці. Це те, що нам потрібно виправити до Канади, тому що там багато жорстких гальмувань і з коробкою потрібно покращити цю ситуацію.

Ми чекали на дощ, щоб уникнути піт-стопу, але це мало що міняло, бо навіть якби пішов дощ, ми все одно відставали від машини попереду більше ніж на один піт-стоп. Можна експериментувати, намагатися чогось навчитися щодо стратегії чи роботи з шинами.

Ми не проїхали багато кіл у перших трьох гонках, і це вперше, коли ми змогли фінішувати двома машинами. Надійність покращилася, і це те позитивне, що можна забрати з Маямі", - заявив Алонсо.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Особистий залік пілотів після Гран Прі Маямі
  Фернандо Алонсо, Aston Martin