Головною темою для розмов у ці два тижні була заміна пілота в команді Red Bull. Нерви у керівництва австрійської команди не витримали, тому Ліама Лоусона перевели в Racing Bulls, а йому на заміну з цієї команди взяли Юкі Цуноду. Власне, такий варіант розглядався ще перед стартом цього сезону, адже саме японця могли взяти на заміну Серхіо Пересу, але тоді Хельмут Марко заявив, що Юкі не настільки емоційно стабільний, як Лоусон. Врешті, сам Марко визнав свою помилку і просив вигнати Лоусона вже після першого етапу в Австралії.



Так чи інакше, а Лоусону навіть не дали проїхати на першій трасі, яка була йому знайома, а саме - в Японії. І оскільки чимало експертів стверджують, що зараз болід Racing Bulls простіший в управлінні, аніж машина Red Bull, буде цікаво подивитися за протистоянням Лоусона та Цуноди на автодромі "Сузука". Інша інтрига полягає в тому, що Макс Ферстаппен, якщо вірити чуткам, просив не виганяти Лоусона, тож тепер глянемо, як він співпрацюватиме з Цунодою. А Хельмут Марко, до слова, припускає, що якщо команда не набиратиме обертів, то вже влітку постане питання про те, що Макс може покинути Red Bull.



Ferrari тепер з усіх сил рватиметься взяти реванш за тотальну поразку в Китаї. Тоді Леклер та Хемілтон були дискваліфіковані за різні порушення, тож "Скудерія" суттєво втратила в очках, а тепер потрібно надолужувати. McLaren поки виглядає дуже сильно, а Піастрі та Норрісу наразі дозволяють боротися між собою. Власне, питання стоїть лише в тому, коли суперники зможуть бодай приблизно їх наздогнати, щоб нав'язати боротьбу. У Mercedes блискуче виглядає Расселл і на доволі непоганому рівні виступає Антонеллі, але йому ще треба набратися досвіду.

Кількість кіл: 53
Довжина кола: 5 807 м
Довжина траси: 307, 471 км
Пілот-рекордсмен: Міхаель Шумахер (6 перемог)
Команда-рекордсмен: McLaren (9 перемог)
Попередній переможець: Макс Ферстаппен


  Гран-Прі Японії