Tang L у версії BEV (Battery Electric Vehicle) побудований на новій 1000-вольтовій платформі BYD Super e Platform 1.5. Платформа забезпечує виняткову продуктивність зарядки: за 5 хвилин акумулятор можна зарядити на 400 км ходу. У базовій конфігурації електромобіль оснащується одним мотором потужністю 680 к.с., що передає тягу на задню вісь. У топовій версії два електромотори забезпечують повний привод і сумарну потужність у 1100 к.с. Завдяки цьому електричний Tang L може прискорюватися до 100 км/год усього за 3,6 секунди. Ємність тягової батареї - 100,5 кВт-год, що забезпечує великий запас ходу, хоча офіційні цифри щодо автономності поки не оприлюднені.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий спорткар BMW Skytop вивели на тести (+ФОТО)

Гібридна версія BYD Tang L базується на системі DM-i з 1,5-літровим турбованим двигуном потужністю 156 к.с. та двома електромоторами, які в сукупності видають до 544 к.с. Цей варіант забезпечує електричний запас ходу 215 км, а повний комбінований пробіг - до 1430 км. Динаміка також вражає - розгін до 100 км/год за 4,3 секунди. Гібридна установка оптимізована під тривалі подорожі з високим рівнем енергоефективності.

Кросовер має чималі габарити - 5040 мм у довжину, 1996 мм у ширину, 1760 мм у висоту, а колісна база сягає 2950 мм. Це надає автомобілю візуальну солідність та забезпечує комфортний простір для семимісного салону з формулою посадки 2+3+2. Салон BYD Tang L вражає рівнем оснащення: м'які оздоблювальні матеріали, цифрова панель приладів, великий екран мультимедійної системи, що підтримує платформу DeepSeek, проекційний дисплей і голосове управління.

У топових комплектаціях передбачено такі функції, як система автономного водіння другого рівня «Око Бога», преміальна акустика DiSound, ароматизатор повітря у складі кліматичної системи, холодильник і навіть дрон, вмонтований у дах автомобіля. Передні сидіння, а також сидіння другого ряду мають функції вентиляції, підігріву і масажу, електропривод регулювання та пам'ять положення. Задній ряд складається у рівну підлогу, що значно полегшує транспортування великогабаритного багажу.

Tang L виконаний у новому дизайнерському стилі Loong Face, який візуально відрізняє флагманські моделі BYD завдяки масивній решітці радіатора, вузькій оптиці та стриманій агресивності ліній. Водночас гібридна і електрична версії практично не мають візуальних відмінностей.

На китайському ринку новинка буде основним конкурентом таким моделям, як Volkswagen Teramont Pro і Li Auto L6. Проте за рівнем оснащення, запасом ходу, технологіями та вартістю BYD Tang L, як підкреслюють місцеві експерти, виглядає переконливо більш вигідною та технологічно просунутою альтернативою. Автомобіль уже став предметом уваги китайських споживачів, зібравши понад 8000 замовлень ще до офіційного старту продажів.
  BYD Tang L