Онлайн трансляції
Гран-прі Китаю
до старту:
21/03 05:30 Практика 1
21/03 09:30 Кваліфікація спринт
22/03 05:00 Спринт
22/03 09:00 Кваліфікація
23/03 09:00 гонка
[ Всі Гран-Прі | відео | фото ]
Погода Погода у Києві
вологість:
тиск:
вітер:
Реклама
| 1. |  |
Ландо Норріс | 423 |
| 2. |  |
Макс Ферстаппен | 421 |
| 3. |  |
Оскар Піастрі | 410 |
| 4. | |
Джордж Расселл | 319 |
| 5. |  |
Шарль Леклер | 242 |
| 6. | |
Льюїс Хемілтон | 156 |
| 7. |  |
Андреа Кімі Антонеллі | 150 |
| 8. | |
Александер Албон | 73 |
| 9. |  |
Карлос Сайнс-мол | 64 |
| 10. | |
Фернандо Алонсо | 56 |
| Всі пілоти | |||
| 1. |  |
McLaren | 833 |
| 2. |  |
Mercedes | 469 |
| 3. |  |
Red Bull | 451 |
| 4. |  |
Ferrari | 398 |
| 5. |  |
Williams | 137 |
| 6. |  |
Racing Bulls | 92 |
| 7. |  |
Aston Martin | 89 |
| 8. |  |
Haas | 79 |
| 9. |  |
Audi | 70 |
| 10. |  |
Alpine | 22 |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Оголошення
Наші друзі:
Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com
Авторизація
Хемілтон: McLaren зробив крок вперед, а в нас ще багато роботиГлавная страница → Новини →Опубліковано: 06:00, 29/03/2026 ,Джерело: |
 Пілот Ferrari Льюїс Хемілтон каже, що програвав навіть McLaren. |
"Почувався непогано, просто я виявився не надто швидким – у сенсі, порівняно з Mercedes і в деякій мірі з McLaren.
На першому швидкому колі я йшов дуже добре, але потім втратив 0,25 секунд просто через брак швидкості на прямих. Тобто у машини стався невеликий зрив, після чого параметри розподілу енергії в двигуні змінилися, і на цьому все було закінчено.
При цьому в той момент я йшов із випередженням графіка конкурентів, тобто якби не дана проблема, то я, мабуть, виявився б четвертим. Але в іншому вся річ у параметрах розподілу енергії.
Не знаю, чи зможемо ми перетворити 6-е місце на старті на подіум, але наш гоночний темп був дуже непоганий. При цьому в McLaren, судячи з усього, зробили крок уперед, що цілком природно – адже вони використовують двигун Mercedes, який зараз помітно кращий за наш.
На Ferrari ж чекає багато роботи. Відставання в 0,7 секунд – це дуже багато, адже навіть велике оновлення боліда може дозволити вам відіграти в кращому випадку близько 0,4 секунд. Отже, нам усім належить добре попрацювати, якщо ми хочемо відіграти це відставання", - розуміє Хемілтон.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Антонеллі на поулі в Японії, далі - Расселл та Піастрі
Льюїс Хемільтон
На першому швидкому колі я йшов дуже добре, але потім втратив 0,25 секунд просто через брак швидкості на прямих. Тобто у машини стався невеликий зрив, після чого параметри розподілу енергії в двигуні змінилися, і на цьому все було закінчено.
При цьому в той момент я йшов із випередженням графіка конкурентів, тобто якби не дана проблема, то я, мабуть, виявився б четвертим. Але в іншому вся річ у параметрах розподілу енергії.
Не знаю, чи зможемо ми перетворити 6-е місце на старті на подіум, але наш гоночний темп був дуже непоганий. При цьому в McLaren, судячи з усього, зробили крок уперед, що цілком природно – адже вони використовують двигун Mercedes, який зараз помітно кращий за наш.
На Ferrari ж чекає багато роботи. Відставання в 0,7 секунд – це дуже багато, адже навіть велике оновлення боліда може дозволити вам відіграти в кращому випадку близько 0,4 секунд. Отже, нам усім належить добре попрацювати, якщо ми хочемо відіграти це відставання", - розуміє Хемілтон.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Антонеллі на поулі в Японії, далі - Расселл та Піастрі
Льюїс Хемільтон
В ТЕМУ:
| Розкажи друзям: |