"Старти стануть набагато складнішими. Тепер у машинах є турбонаддув. Раніше для оптимальної роботи турбонаддува ми використовували батарею, і двигун на старті відмінно спрацьовував, використовуючи батарею та ДВЗ. Нині все стало набагато складніше. Як тільки ти починаєш використовувати батарею в будь-якій ситуації, ти витрачаєш дуже багато енергії, якої потім може не вистачити на дистанцію всього кола.
Тобто ти можеш провести старт, але на трасах на зразок Мексики в результаті батарея може розрядитись ще до того, як ви доїдете до першого повороту. Тож будуть складнощі. Хоча, звичайно, зараз працювати з цим складніше, тому що турбіна поки не налаштована оптимальним чином, а заряду батареї може не вистачати для того, щоб компенсувати тимчасові втрати потужності", - зазначив Норріс.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Норріс: Ми приїхали на тести, щоб зрозуміти наш болід
Ландо Норріс