"У Ferrari унікальна конструкція бічних понтонів, це феноменально. Але я чув, як один дуже досвідчений інженер якийсь час тому подивився на Ferrari і сказав: "Таке відчуття, що ця машина проектувалась групою людей: у розробці передньої частини машини вони пішли одним шляхом, а в проектуванні задньої частини - іншим".
Ніхто до ладу не знає, що спрацює в умовах нового регламенту, але різниця між командами досить велика", - зазначив Хілл.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Леклер: Поки нові боліди виглядають непогано
Деймон Хілл, Ferrari