На відміну від третьої генерації, створеної у співпраці зі smart і фактичною основою якої був forfour, новий Twingo повертається до оригінальних дизайнерських рис першого покоління, що випускалося з 1992 по 2012 рік і стало справжнім символом епохи. Тодішня модель була виключно тридверною та вирізнялася сміливою простотою, тоді як майбутній варіант стане п'ятидверним і повністю електричним, але водночас збереже дух "народного автомобіля".

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Позашляховик Infiniti QX80 отримав дві нові модифікації (+ФОТО)

В основу Twingo E-Tech ляже нова архітектура AmpR Small - платформа, на якій також буде побудована наступна генерація Dacia Spring. Це дозволить суттєво знизити собівартість і зробити модель доступною для широкої аудиторії. Серійне виробництво налагодять на заводі Novo Mesto у Словенії, де сьогодні вже випускають кілька моделей Renault.

Базова модифікація отримає акумулятор ємністю 40 кВт-год з осередками NMC, що забезпечить запас ходу понад 320 км за циклом WLTP (понад 200 миль). Також розглядається версія з батареєю на 52 кВт-год, хоча офіційного підтвердження поки немає. Стартова потужність складатиме близько 94 к.с., а згодом очікуються варіанти на 121 та 148 к.с.

Варто відзначити й кілька цікавих деталей прототипу: автомобіль оснастили звичайними дверними ручками (на відміну від концепту з прихованими) та сталевими дисками з шинами Goodyear, що пояснюється як економія виробничих витрат. У салоні очікується спрощена версія інтер'єру концепта з цифровою панеллю приладів на 7 дюймів і мультимедійним дисплеєм 10,1 дюйма.

Прем'єра моделі запланована на літо 2026 року, а стартова ціна в Європі складе менше 20 тисяч євро, що робить її одним із найдоступніших сучасних електромобілів на ринку. Для порівняння, наступна генерація Dacia Spring коштуватиме ще дешевше - близько 18 тисяч євро. Таким чином, Renault позиціонує Twingo E-Tech нижче за Megane E-Tech та 5 E-Tech, але зберігає за ним імідж яскравого міського авто з упізнаваним характером.
  Renault Twingo E-Tech