Автомобіль оснащено силовою установкою Hi4, що поєднує 1,5-літровий турбодвигун потужністю 115 кВт та електромотор на 150 кВт. Сукупна віддача системи становить 330 кВт. Передбачено три варіанти акумуляторних батарей: 18,74 кВт-год, 27,54 кВт-год і 35,43 кВт-год, які забезпечують запас ходу на електротязі за стандартом MIIT у 80, 112 та 150 км відповідно. У порівнянні з майбутнім Raptor PHEV 2026, у V7 Plus ці показники трохи нижчі - на 1 км, 3 км і 1 км, що ймовірно пов'язано з більшими габаритами кузова.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення сімейного седана Nissan N6 (+ФОТО)За дизайном Raptor V7 Plus практично повторює стиль Raptor PHEV 2026 року - квадратна решітка радіатора з шістьма чорними акцентами, масивні квадратні блоки фар, класичні дверні ручки та вертикально розташовані задні ліхтарі. Як опція пропонуються зовнішнє запасне колесо або бокс для зберігання.
Габарити новинки становлять 4792 мм у довжину (4912 мм із запасним колесом), 1950 мм у ширину та 1886 мм у висоту (1905 мм із запасним колесом), колісна база - 2850 мм. У порівнянні з поточним Raptor PHEV, довжина зросла на 112 мм, висота - на 43-62 мм, а база - на ті ж 112 мм. Візуально збільшення розмірів підкреслює пофарбована в колір кузова вставка між С- та D-стійками.
Модель позиціонують як середньорозмірний SUV із позашляховим характером. Вона пропонує кілька варіантів решітки радіатора, стандартний панорамний дах, додаткові бічні підніжки та вибір коліс діаметром 18 або 19 дюймів. У своєму сегменті Haval Raptor V7 Plus конкуруватиме, зокрема, з такими моделями як Feiyue Leopard 5, що стартує від 239 800 юанів (близько 35 500 доларів), але новинка Haval, ймовірно, матиме нижчу початкову ціну.
Haval Raptor V7 Plus