Крістіан Хорнер після перегонів наполягав, що таке рішення було пов'язане з метою збереження наявного на той момент розкладу на трасі, адже зайва активність Веббера могла спричинити аварію, а тоді вже обидва пілоти Red Bull втратили б такі цінні очки у чемпіонаті. Але думки деяких фахівців трохи відрізняються від офіційно озвученої версії, оскільки вони прийшли до висновків, що завдяки командній тактиці австрійська команда хоче якомога швидше забезпечити Себастьяну Феттелю чемпіонство.

"Будь-який пілот завжди прагне показати максимальний результат на трасі, а тому приймає рішення щодо атаки на свій розсуд, - поділився своєю думкою Педро де ля Роса. - І та ж командна тактика існувала завжди, але мене дивує той момент, що відбувається у Red Bull, де використовують її так відкрито вже на дев'ятому етапі. До того ж Себастьян Феттель має практично у два рази більше очок, ніж Марк Веббер, а тому мені незрозуміло, чому треба було притримувати австралійця. Який, між іншим, завоював поул на цьому Гран-Прі ".
  Педро де ла Роса