"Багато оглядачів Формули-1, а за ними й шанувальники королівських гонок після презентації боліда Caterham вкрай негативно поставилися до ідеї ступінчастого носового обтічника, - розповів про новинки чемпіонату Росберг. - Але ця сходинка має більше плюсів, ніж мінусів. Мінус тут один - зовнішній вигляд, тоді як плюсів я можу виділити як мінімум два: підвищена безпека при зіткненні, і трохи більша притискна сила, так як сходинка відіграє роль такого собі додаткового антикрила.

Також варто відзначити і зміни, що торкнулися вихлопу. Тепер він розташований не у задній частині боліда, а ближче до середини і вихлопні труби направлені під кутом вгору. Це зроблено з тією метою, щоб мінімізувати рівень впливу вихлопних газів на притискну силу. Без видувних дифузорів пілотувати болід стало важко, так як у повільних поворотах більше немає додаткової притискної сили, але це тільки додасть видовищності пергонам ".
  Mercedes, Ніко Росберг