"Якщо проблеми з шинами ми більш-менш вирішуємо і розуміємо їх причини, то поведінка боліда мене насторожує, - сказав Фрай. - Спочатку декілька слів про шини. Ми випробували різні варіанти шин і впливу навантаження на них і їх показники були прогнозованими. Алосно відкатав немало кіл на об’їжджених шинах, холодних шинах, перегрітих шинах, по-різному стертих шинах і всі дані ми ретельно зняли і відправили на базу для аналізу. Все це допоможе нам у гонках, де шини можуть поводитись по-різному, виходячи з конфігурації траси та впливу навколишнього середовища: погода, рівень забрудненості і якість покриття.

Тепер щодо поведінки боліда. Я не розумію, і ніхто не розуміє, чому болід поводиться так дивно і непередбачувано. Ось він мчить по трасі просто ідеально, всі налаштування виставлені відмінно і поведінку в поворотах повністю передбачувана і прорахована. Але варто лише трохи змінитися факторам, що впливають на роботу боліда: перегрів двигуна, знос гуми, температура траси і повітря, як ефективність нашої техніки різко падає. Саме різко, тому ми й турбуємося за наші показники в Австралії. Хочеться вірити, що всі проблеми підуть в минуле і як рік тому, ми зможемо розкрити код свого нового боліда ".
  Ferrari, Пет Фрай