Цей 12,2-метровий автобус, вперше представлений із сертифікатом класу I на виставці Busworld Europe 2023, тепер може використовуватися на міжміських лініях після відповідності суворішим вимогам до жорсткості кузова, викладеним у регламенті ЄЕК ООН R 66.02.

У конфігурації класу II модель Lion's City 12 E LE (з низьким рівнем входу) пропонує до 39 сидінь плюс 20 місць для стоячих пасажирів та спеціальне місце для інвалідного або дитячого візка.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вантажівка Mercedes-Benz eArocs 400 пройшла зимові тести (+ФОТО)

Як зазначив голова автобусного підрозділу MAN Барбарос Октай в інтерв'ю виданню Sustainable Bus у вересні 2025 року, MAN поки що не збирається розробляти високопідлоговий міжміський електробус. У дорожній карті електрифікації компанії пріоритет віддається міським автобусам, міжміським моделям з низькою статтю та туристичним лайнерам.

Lion's City 12 E LE оснащений двома аварійними виходами, що знаходяться далеко від високовольтних компонентів. Один вихід розташований поруч із водієм біля дверей 1, другий - на платформі для стояння навпроти дверей 2. У разі ненавмисного відкриття водій отримує візуальні, звукові та тактильні оповіщення.

Автобус укомплектований центральним синхронним електродвигуном потужністю 240 кВт і максимальним крутним моментом 2100 Нм. Енергія надходить від модульної акумуляторної системи MAN, розташованої на даху.

Оператори можуть вибрати чотири або п'ять акумуляторних блоків останнього покоління загальною ємністю до 445 кВт-год, з яких 400 кВт-год є корисними. За даними MAN, запас ходу автобуса сягає 380 км.
  MAN Lion's City 12 E LE