Поточне оновлення стало вже другим суттєвим втручанням у дизайн і техніку третьої генерації IS. Зовні седан отримав більш виразний і спортивний вигляд. Фірмова радіаторна решітка збереглася, але стала ще масивнішою та агресивнішою за формою. Передню частину доповнюють оновлені повітрозабірники з боків бампера, а профіль капота змінився. Емблему Lexus перенесли з центральної частини решітки на сам капот, що підкреслює новий акцент у стилістиці.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вантажівка Mercedes-Benz eArocs 400 пройшла зимові тести (+ФОТО)

Окрім зовнішніх штрихів, інженери доопрацювали ходову частину та переналаштували рульове керування, зробивши реакції автомобіля точнішими. Модель зберігає статус драйверського седана у своєму класі, що традиційно є однією з ключових рис IS.

У лінійці залишилися дві модифікації. Версія IS 300h оснащується 2,5-літровою гібридною силовою установкою, тоді як IS 350 отримує 3,5-літровий бензиновий V6. Таким чином, Lexus продовжує робити ставку на перевірені силові агрегати, не переводячи модель повністю на електротягу в межах цього оновлення.

Водночас на японському ринку очікується і дебют нової генерації IS у перспективі, однак наразі компанія продовжує підтримувати актуальну платформу, поступово вдосконалюючи її зовнішність і технічні характеристики. Це дозволяє моделі залишатися конкурентоспроможною у сегменті спортивних преміальних седанів навіть після більш ніж десятирічної присутності на ринку.
  Lexus IS