Онлайн трансляції
Погода Погода у Києві
вологість:
тиск:
вітер:
Реклама
| 1. |  |
Макс Ферстаппен | 393 |
| 2. |  |
Ландо Норріс | 331 |
| 3. |  |
Шарль Леклер | 307 |
| 4. |  |
Оскар Піастрі | 262 |
| 5. |  |
Карлос Сайнс-мол | 244 |
| 6. | |
Джордж Расселл | 192 |
| 7. | |
Льюїс Хемілтон | 190 |
| 8. |  |
Серхіо Перес | 151 |
| 9. | |
Фернандо Алонсо | 62 |
| 10. |  |
Ніко Хюлькенберг | 31 |
| Всі пілоти | |||
| 1. |  |
McLaren | 593 |
| 2. |  |
Ferrari | 557 |
| 3. |  |
Red Bull | 544 |
| 4. |  |
Mercedes | 382 |
| 5. |  |
Aston Martin | 86 |
| 6. |  |
Alpine | 49 |
| 7. |  |
Haas | 45 |
| 8. |  |
Visa Cash App RB | 44 |
| 9. |  |
Williams | 17 |
| 10. |  |
Stake F1 | 0 |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Оголошення
Наші друзі:
Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com
Авторизація
ЗМІ: Mercedes тестував у Японії нову версію повітроводаГлавная страница → Новини →Опубліковано: 10:34, 20/10/2011 , |
 Ідея керованого пілотом повітровода, що дозволяє змінювати ефективність заднього антикрила для збільшення швидкості на прямих, була розроблена інженерами McLaren і використовувалася у минулому сезоні. |
У 2011-му керований повітровод заборонений регламентом, але німецький Auto Motor und Sport пише, що на вільних заїздах у Сузуці команда Mercedes GP тестувала нову версію цієї ідеї.
На цей раз пілот не бере участі у регулюванні повітряного потоку, тому регламент не порушується. Повітропровід, що розташований у носовому обтічнику, дозволяє збільшити аеродинамічну ефективність днища машини, при цьому система має кілька режимів роботи, які змінюються залежно від швидкості повітряного потоку, змінюючи і характеристики машини. Причому, кожен з цих режимів можна оптимізувати - фактично, система працює автоматично, а ідея McLaren реалізована на новому рівні.
В інтерв'ю Auto Motor und Sport бос команди McLaren Мартін Вітмарш заявив, що йому відомо про новинку Mercedes GP.
"Якщо суперники починають відпрацьовувати ідеї тільки зараз, може бути вже запізно, але, думаю, інженери інших команд теж будуть експериментувати з цією новинкою, - сказав Мартін Вітмарш".
Mercedes GP
На цей раз пілот не бере участі у регулюванні повітряного потоку, тому регламент не порушується. Повітропровід, що розташований у носовому обтічнику, дозволяє збільшити аеродинамічну ефективність днища машини, при цьому система має кілька режимів роботи, які змінюються залежно від швидкості повітряного потоку, змінюючи і характеристики машини. Причому, кожен з цих режимів можна оптимізувати - фактично, система працює автоматично, а ідея McLaren реалізована на новому рівні.
В інтерв'ю Auto Motor und Sport бос команди McLaren Мартін Вітмарш заявив, що йому відомо про новинку Mercedes GP.
"Якщо суперники починають відпрацьовувати ідеї тільки зараз, може бути вже запізно, але, думаю, інженери інших команд теж будуть експериментувати з цією новинкою, - сказав Мартін Вітмарш".
Mercedes GP
В ТЕМУ:
-
Формула-1. Расселл виграв кваліфікацію у Вегасі
Формула-1. Хемілтон взяв дві практики в Лас-Вегасі
Формула-1. Ферстаппен виграв гонку в Бразилії, стартувавши 17-им
| Розкажи друзям: |