Федерація відкинула ідею з закритим кокпітом, так як у випадку пожежі або перевернутого догори дном боліда, пілоту буде непросто евакуюватися з машини, що потрапила в аварію. Після довгих роздумів, інженери Lotus прийшли до цікавого рішення, суть якого у новому каркасі, який і буде оберігати голову пілота від сторонніх предметів, що можуть влучити в неї, у тому числі і від відірваних коліс. Інженери ставили за мету не просто убезпечити пілота від колеса, що відірвалося і летить, а й підвищити ймовірність того, що шина, яка відскочила після удару не нашкодить іншим болідам. Особлива конструкція каркаса побудована так, що від удару, навіть незначного, колесо втрачає тиск і вже не несе своєї вбивчої сили.

"Ми задоволені першими випробуваннями, - прокоментував розробки технічний консультант ФІА Енді Меллор. - Каркас показав виняткову надійність і високі захисні якості. Ми обстрілювали закріплений каркас колесами Формули-1 зі швидкістю у 225 км / год, і у всіх випадках каркас витримав, а шини втрачали тиск. Але ми ще не закінчили своїх досліджень, нам важливо досягти оптимальних захисних показників, які зможуть повністю убезпечити пілота від сторонніх предметів, що можуть летіти в нього ".
  ФІА, каркас безпеки