"Сьогодні у нас була недостатня швидкість для очкової зони, сказав Сем Майкл, технічний директор Williams. - Рубенса затримала аварія у першому повороті, у якій він не був винен, але передній обтічник його боліда було пошкоджено. Потім він почав наздоганяти інших пілотів під час періоду пейс-кара, хоча і не встиг наздогнати суперників до рестарту перегонів. З цього моменту у нього був запланований тільки один піт-стоп, щоб він міг скористатися ситуацією, якщо трапиться щось надзвичайне. У Пастора після пейс-кара була прекрасна позиція, гідний перший відрізок, але у наступних відрізках у нього була занадто низька швидкість, щоб її утримати. Тепер ми зосередимо свою увагу на Сінгапурі, щоб модернізувати болід перед гонками, що залишилися".