"З усього видно що ми прогресуємо і результати від першої до другої сесії багатообіцяюче росли, - сказав де ла Роса. - Вранці ми працювали на трасі зі старим днищем, а під час другої практики перейшли на новий варіант. Таким чином, ми змогли перевірити ефективність своїх модернізацій на швидкісній трасі Сузука, і тепер зайняті аналізом отриманих даних. Із проблемних моментів я можу виділити лише недостатню обертальність, але це буде досить легко виправити, підкоригувавши налаштування.

Багато чого буде залежати від роботи шин і обидва комплекти показали свою ефективність під час роботи на трасі з повним паливним навантаженням. Якщо робота продовжитися у подібному руслі, то ми можемо очікувати хорошого результату за підсумками гонки ".

  HRT, Педро де ла Роса