"Траса Каталунья має ряд характерних особливостей властивих тільки цій трасі, - сказав Хюлькенберг. - Тут досить багато підводних каменів, яким варто приділити особливу увагу. На перший погляд, завдяки довгій прямій, траса може здатися швидкісною, але вона швидша за середньошвидкісні, оскільки крім довгої прямої, тут багато поворотів і зв'язок, де від боліда потрібен високий рівень притискної сили. Взагалі підбір налаштувань боліда до цієї трасі досить тонка річ, все залежить від можливостей техніки та її показників. Потрібно завжди чимось жертвувати, щоб підкреслити достоїнства боліда, але у Каталуньї ця жертва особливо висока. Будь-яка помилка може коштувати провальної гонки.

У плані профілю я можу виділити перший сектор, де перша зв'язка з трьох поворотів вимагає від пілота високих навичок у пілотажі і настільки ж високих фізичних даних, тому що навантаження на шию і руки тут дуже велике. Останній сектор складний у технічному плані, тут нерідкі розвороти, але якщо пройти коло правильно, то щодо суперників можна відіграти до півсекунди ".

  Force India, Ніко Хюлькенберг