"Все у цьому світі підкоряється певним законам фізики, - розповів про сучасні технології Сімондс. - Раз так, то все що відбувається, можна виразити у вигляді математичних рівнянь і розрахувати. Саме таким чином ми угадуємо поведінку боліда на трасі, ввівши всі змінні, які на нього впливають. Сучасні суперкомп'ютери CFD разюче відрізняються від своїх попередників за потужністю, сьогодні ми досягли неймовірних швидкостей і обсягів у обробці даних, до сотень трильйонів операцій на секунду! Такі показники дають нам ряд можливостей. Тепер ми не обмежені тільки обчисленням повітряних потоків і впливу їх на аеродинаміку боліда.

Сучасні CFD можуть досить точно обчислювати такі змінні, як рух всіх рідин всередині боліда. Наші фахівці вираховують, як охолоджуюча рідина розподіляється по радіатору, як поводиться масло усередині двигуна і коробки передач під час гонки, чи достатньо добре змащує воно всі рухомі частини. Також технологія CFD допомагає нам розрахувати, як рухається бензин у гумовому баку і як це впливає на баланс боліда. І що найголовніше, ми можемо з високою точністю розрахувати, як розпорошується бензин у циліндрах, щоб оптимально налаштувати момент займання палива. Ми багато що можемо, бо технологія CFD буде розвиватися з кожним роком просто таки у геометричній прогресії і навряд чи хто з команд відмовиться від її використання ".
  Marussia, Пет Сімондс