"Зараз ми знаходимося перед серйозною дилемою, - прокоментував роздоріжжя перед Lotus технічний директор британської стайні Джеймс Еллісон. - Ми цілком можемо направити свої ресурси на розробку власної системи повітропровода подібної Mercedes, але тільки якщо ця розробка виправдає себе вже через три-чотири гонки. Якщо наші новинки та модернізації будуть здатні збільшувати швидкість болідів на одну десяту з кожною гонкою, а система DRS на чотири десятих, то ми, звичайно, оберемо останній варіант. Але якщо на розробку та впровадження системи піде пів-сезону, то ми залишимося при своєму плані розвитку. Ще потрібно все ретельно проаналізувати ".
Lotus