"Як і на машинах інших команд, на R31 буде встановлено ряд компонентів, розрахованих на низький рівень притискної сили (антикрила зменшених розмірів), - зазначив Джеймс Еллісон. - Крім того, ми модернізували елементи корпусу: сподіваюся, це дозволить нам розвинути успіх, досягнутий у Спа.
Питання: Як співвідноситься лобовий опір і притискна сила? Чи існує прямий взаємозв'язок між ними?
Ми підготували нові елементи до Монці, а потім ще кілька новинок до Сінгапуру. Після цього робота над машиною буде зведено до мінімуму, і всю увагу ми приділимо підготовці до наступного сезону".
Lotus Renault GP, Джеймс Еллісон