1. | Макс Ферстаппен | 393 | |
2. | Ландо Норріс | 331 | |
3. | Шарль Леклер | 307 | |
4. | Оскар Піастрі | 262 | |
5. | Карлос Сайнс-мол | 244 | |
6. | Джордж Расселл | 192 | |
7. | Льюїс Хемілтон | 190 | |
8. | Серхіо Перес | 151 | |
9. | Фернандо Алонсо | 62 | |
10. | Ніко Хюлькенберг | 31 | |
Всі пілоти |
1. | McLaren | 593 | |
2. | Ferrari | 557 | |
3. | Red Bull | 544 | |
4. | Mercedes | 382 | |
5. | Aston Martin | 86 | |
6. | Alpine | 49 | |
7. | Haas | 45 | |
8. | Visa Cash App RB | 44 | |
9. | Williams | 17 | |
10. | Stake F1 | 0 | |
Всі команди | |||
Склади команд | Гран-Прі |
Ді Реста розповів, чому його команда вважає за краще не боротися у Q3Главная страница → Новини →Опубліковано: 11:35, 20/10/2011 , |
Пілот Force India Пол ді Реста вважає несправедливою критику на адресу його команди і команд, подібних їй, за те, що вони вважають за краще не боротися з конкурентами у третьому сегменті кваліфікації.
"Погляньте, наприклад, на Гран-Прі Японії. Force India проїхала 13 кіл у кваліфікації, а Red Bull - вісім і опинилася на поулі, - цитує ді Ресту Autosport. - Тепер кількість кіл говорить вам про те, що потрібно зробити, щоб пройти у наступний сегмент . Швидким командам не потрібно використовувати м'які шини, щоб пройти у Q2. Таким чином, вони мають перевагу, хоча вони, очевидно, краще працюють зі своїм автомобілем. |
Розкажи друзям: |