"Нові правила мають один позитивний момент для автомобілебудування, - прокоментував свої аргументи Вітмарш. - З 2014 року нові правила зобов'яжуть нас використовувати малолітражні турбодвигуни, які в принципі у видозміненому варіанті можуть поставлятися і для серійних машин. Крім того, у світі зараз зароджується бум гібридних машин, а розвиток технологій KERS у Формулі-1 може допомогти розвитку цих електричних систем і при створенні знову ж серійних машин. Недаремно королівські гонки є начебто поводирем у розвитку загальних тенденцій, як в автоспорті, так і у цивільних машинах. Ми це чітко розуміємо і все тісніше співпрацюємо з автовиробниками. Що ще ми можемо запропонувати міським машинам? Це безпека. Цій сфері після смертельних аварій у 1994 році приділяється особлива увага, тому зараз ми маємо такі безпечні боліди. Ці технології можна запросто використовувати при створенні повсякденних машин. Крім того, ми можемо дати серійним машинам і нашу гордість - аеродинаміку. Це те, завдяки чому наші боліди можуть так швидко входити у круті віражі і також швидко зупинятися. Наші партнери автовиробники зацікавлені у все більшому впровадженні технологій Формули-1 у серійні машини, тому я бачу у майбутньому більш тісну співпрацю між нами ".
  McLaren, Мартін Вітмарш