"Якщо резюмувати одним словом: менше зчеплення. Машини минулого року буквально приклеювалися до асфальту, і, якщо на високій швидкості ви припускалися помилки, в момент зриву задньої осі ви або йшли в розворот, або розбивали машину.
Цього року машини більше нагадують техніку з молодших серій: вони більше ковзають, з ними можна грати. Контролювати їх навіть трохи веселіше", - зізнався Бортолето.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Тести в Бахрейні. День 1. Норріс випередив Ферстаппена, Леклер - третій
Габріель Бортолето