"Думаю, надійність буде одним із найважливіших елементів у сезоні, як і раніше. Тому при проектуванні ви пам'ятаєте, що всі елементи повинні бути надійними. Але очевидно, що коли ви маєте справу з новим технічним регламентом, коли у вас є нові дані, нові обмеження, ви повинні пам'ятати, що, наприклад, при проектуванні активної аеродинаміки йдеться не тільки про неї саму. Потрібно також знаходити рішення для неї та забезпечувати надійність цих рішень. Тож я не думаю, що це стало складніше чи простіше. Думаю, це залишається одним із найвищих пріоритетів розробки.

Зараз, на мій погляд, не йдеться про ризик. Ідеться про те, що ми вважаємо правильним напрямком для концепції. Коли ви знаходитесь у фазі роботи з концептами, вам потрібно оцінити якнайбільше варіантів, і ті, які ми вибрали свого часу, були тими, що відповідали напряму нашої філософії.

Подвійний дифузор у деяких команд? Ми зосереджені на нашій машині в даний момент, так що, думаю, потрібно трохи більше часу, щоб отримати уявлення про те, що роблять інші. Думаю, Барселона та майбутні тести розкажуть нам про це трохи більше", - зазначив Серра.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Леклер: З новими правилами треба більше покладатися на інстинкти
  Лоїк Серра, Ferrari