"Що стосується силових агрегатів, з'явилися повідомлення, що Mercedes має перевагу. Я, як і багато інших, так вважаю. Це пов'язано з тим, що Mercedes досяг успіху в 2014 році, представивши свій 1,6-літровий турбогібридний силовий агрегат V6.
Вони довели, що мають план, працюють організовано і здатні розвивати проекти в довгостроковій перспективі. Ті з нас, хто зазнав поразки, ніколи не забудуть різницю з Mercedes, тому я особисто очікую, що вони залишаться еталоном і в 2026 році.
Важко уявити, щоб такі нові виробники силових агрегатів, як Ford та Audi, від початку зайняли лідируючі позиції, і ми не знаємо, де опиниться Honda. Також неясно, чи зможе Ferrari зайняти місце Mercedes", - вважає Комацу.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Херберт: Mercedes не міг запустити двигун на новому боліді
Аяо Комацу, Mercedes