"Моя репутація більшою мірою була обумовлена негативними відгуками громадськості про мене, ніж тим, у чому я сильний. У мене був імідж пілота, який регулярно розбиває боліди.
І особливо всі акцентували не на кількості, а на результатах аварій, наприклад коли моя машина розкололася на дві частини [Гран Прі Монако]. Але що не береться до уваги, то це те, що наша машина була спроектована так. Конструкція боліда передбачала, що у разі бокового удару він розколеться. Інші автомобілі залишилися б цілими.
На той час я не говорив про це, бо не хотів провокувати ще більших суперечок з командою. Я був вибитий з колії і не захищався, бо був сором'язливий. Але зрештою, щоб виступати, потрібна впевненість у собі і підтримка. Сьогодні я краще захищав би себе.
Я подорослішав як особистість і більше не став би так швидко говорити "все гаразд", але я більш безкомпромісно відстоював свою точку зору як усередині, так і зовні. Мені довелося пройти через цей процес дорослішання, щоб стати тією людиною, якою я є сьогодні", - вважає Мік.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Мік Шумахер: Я нічим не гірший за нинішніх пілотів Формули-1
Мік Шумахер