Окрім того, його дизайн став експресивнішим, що пояснюється зміною силового агрегату. У зовнішності з'явилося більше цікавих деталей, наприклад видимий через скло впускний колектор у стилі гоночних машин минулого або виразніший плавець-стабілізатор.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового кросовера Subaru Crosstrek (+ФОТО)

Відомо, що 3,5-літровий бітурбомотор V6 розроблений інженерами технічного центру марки в Вірі-Шатійон. Агрегат отримав алюмінієвий блок, систему змащування з «сухим» картером, колінвал зі зміщеними на 20 градусів шийками для більш плавного запалення і випуск із жароміцного інконелю.

Віддача «шістки» складає 740 кінських сил. Для забезпечення гомогенної паливно-повітряної суміші Alpine оптимізували форму камери згоряння, застосувавши досвід Формули-1. Водень зберігається у трьох балонах, кожен із яких розрахований на 2,1 кілограма. Вони розміщені у вентильованих відсіках у боковинах шасі та позаду пасажирської капсули.

Перед попаданням в камеру згоряння тиск знижується до робочих 200 бар. Взагалі, запуск двигуна новинки - це складний покроковий процес, що забезпечує максимум безпеки. Розроблено навіть систему колірного кодування, яке сповіщає водія та аварійно-рятувальні служби про ступінь серйозності кожного інциденту з силовою установкою. Суперкар має задній привід і оснащений шестиступінчатою КПП. З динамічних характеристик відома максимальна швидкість - 330 км/год.
  Alpine Alpenglow