Цей екземпляр був створений спеціально для перегонів на витривалість. Він дебютував на заїзді "1000 кілометрів Нюрбургрингу" у 1962 році та посів перше місце у своєму класі. У тому ж році він взяв участь у "24 години Ле-Мана", проте фінішувати не зміг через перегрівання двигуна. Після сезону автомобіль придбав "приватник" і з того часу переходив з рук в руки і не раз брав участь у різних змаганнях.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як буде виглядати новий Subaru Forester (+ФОТО)Автомобіль побудований на унікальному шасі під індексом 3765. У нього повністю модифікували ходову частину, трохи переробили зовнішність, а штатний 3,0-літровий агрегат замінили на 4,0-літровий V12 потужністю 400 к.с. і 326 Нм крутного моменту. Однак один із наступних власників вирішив повернути автомобілю його рідний 3,0-літровий агрегат.
Ferrari 250 GTO