У рух GMC Canyon AT4 OvrlandX призводить стандартний для версії AT4 бензиновий двигун V6 3.6 потужністю 312 кінських сил і 373 Нм крутного моменту. Коробка - восьмидіапазонний автомат. Однак все інше, так або інакше, модернізовано. Ліфт-комплект підвіски, чавунні важелі, передній і задній диференціали з електронними блокуваннями, а також кріплення для запаски - лише мала частина доробок Каньйону.

Добиратися до віддалених місць, за задумом творців машини, також допоможуть регульовані амортизатори Multimatic DSSV з більшим ходом штока, 17-дюймові колеса AEV Crestone з шинами BFGoodrich KM3 зовнішнім діаметром 33 дюйми і захист днища. Плюсом до цього буде хороша геометрична прохідність: дорожній просвіт Canyon AT4 OvrlandX становить 254 міліметра, кут з'їзду - 27,7 градуса. Пікап не боїться водних перешкод і може долати броди глибиною до 815 міліметрів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового Mercedes-Benz Citan (+ВІДЕО)

Для задоволення побутових потреб мандрівників знадобляться кунг з нержавіючої сталі, намет на даху, тент, каністри для води і палива, кулер, міні-кухня, система ящиків для зберігання похідного скарбу і сонячна панель. Марними в дорозі не будуть і рейковий домкрат, і сендтраки, і натягнуті між дахом і капотом троси, які захищають лобове скло від великих гілок. При цьому салон пікапа залишився максимально комфортним. З найбільш помітних деталей тут - сидіння з оббивкою з коричневої шкіри і логотипами AT4 на підголівниках.

Версія AT4 у GMC Canyon з'явилася минулого року. Впізнати "пригодницький" варіант пікапа, орієнтований передусім на любителів активного відпочинку, можна по окантовці "гриля" кольором "темний хром" і червоних буксирних провушинах. Також у позашляховика є 17-дюймові алюмінієві колеса з шинами Goodyear Wrangler DuraTrac, переналаштована підвіска, система допомоги при спуску, задній диференціал Eaton G80 і додатковий захист "роздатки".
  GMC Canyon