Електричний пікап R1T і позашляховик R1S від американської марки Rivian, як відомо, отримають особливий режим розвороту, який справедливо отримав назву "танковий". Справа в тому, що завдяки окремому електромотору на кожне колесо стало можливим реалізувати функцію розвороту буквально на місці - як це роблять танки, обертаючи гусениці в різні боки. Однак на м'яких і сипучих грунтах "танковий" розворот може привести до того, що позашляховик закопається в землю. Для умов важкого бездоріжжя придуманий ще один режим, який називається K-turn. Що ховається за літерою К, поки невідомо. Судячи з патентної заявки він призначений для підвищення маневреності за рахунок зменшеного радіусу повороту без ризику застрявання.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Nissan дасть потужну версію своєму спорткару

"К-режим" розвороту працює аналогічно "танковому", але у нього є деякі ключові відмінності. Він включається автоматично - задні колеса при цьому будуть обертатися в протилежному напрямку щодо передніх або зовсім залишаться нерухомими. Автомобіль при цьому фактично має розвернутися навколо нерухомої задньої осі - тільки за рахунок обертання передніх коліс. Сукупна потужність силової установки Rivian становить 760 кінських сил і 1120 Нм крутного моменту, що дозволяє позашляховикам розганятися до 100 кілометрів на годину приблизно за три секунди.
  Rivian