Конструктори і не намагалися вмістити в салоні два ряди сидінь: Meimei двомісний, а простір за спинками крісел віддано багажу.

З інженерної точки зору сіті-кар простий: спереду підвіска типу McPherson, ззаду - торсіонна балка, тягова батарея розташована між осями, електромотор - спереду. У числі переваг - досить великі 14-дюймові колеса.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новенький кросовер Renault Duster виходить на ринок (+ФОТО)

Залежно від комплектації відрізняється технічна начинка: базовий Pocco Meimei оснащується 14-сильним (пікові 27 кінських сил) електромотором і літій-залізо-фосфатним акумулятором ємністю 9,2 кіловат-години. У такого автомобіля запас ходу по циклу NEDC не перевищує 120 кілометрів.

На фотографії зображена топ-версія з більш потужним 20-сильним (пікові 39 кінських сил) електродвигуном і більш ємною батареєю на 14 кіловат-годин. Про виграш в динамічних характеристиках не повідомляється, але запас ходу збільшується до 170 кілометрів. Повна зарядка від звичайної розетки займе 6-8 годин.

Верхні комплектації Pocco Meimei виділяються симпатичним дизайном інтер'єру з вставками "під дерево" на передній панелі і яскравою обшивкою зі шкірозамінника. У списку заводських опцій - світлодіодна оптика, електросклопідйомники, центральний замок, кондиціонер, цифрова приладова панель з 5-дюймовим екраном, датчик тиску в шинах, відеореєстратор, широкоформатний тачскрін мультимедіасистема з підтримкою Bluetooth і камера заднього виду.
  Pocco Meimei