У пікапа з'явилися L-образні ходові вогні, які мають м'яке рівномірне світіння, інші грати радіатора, передній бампер і протитуманні фари. У дорогих версій розширено вибір оздоблювальних матеріалів: можна замовити коричневу оббивку сидінь і контрастні вставки на передній панелі і дверях.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Японці з Isuzu створили безпілотну вантажівку (+ФОТО)

В Азії Isuzu D-Max пропонують з двома турбодизелями: це "четвірки" об'ємом 1,9 л (150 к.с., 350 Нм) і 3,0 л (177 к.с., 380 Нм). На європейський ринок пікапи поставляють також з форсованим мотором 1.9 (163 к.с., 360 Нм). Всі двигуни з минулого року агрегатуються як з "механікою" (шість передач для молодшого дизеля і п'ять для старшого), так і з новим шестиступінчастим "автоматом". Привід - задній або жорстко підключається повний.



У таїландських дилерів оновлений Isuzu D-Max коштує від 15 тисяч доларів за робочу конячку з двомісною кабіною до 33 тисяч за чотиридверну версію VCross з піжонським обвісом і "шкіряним" салоном. До речі, на місцевому ринку D-Max - абсолютний бестселер: за дев'ять місяців цього року продано 99 тисяч машин. Найближчий переслідувач - пікап Toyota Hilux з результатом 78 тисяч примірників, а з легковиків - седанчик Honda City (25 тисяч машин).


  Isuzu D-Max