Поява в назві літери Т говорить про те, що під капотом цього спорткара замість звичного 6,3-літрового дванадцятициліндрового атмосферного двигуна тепер прописався турбомотор. Якщо бути точнішим, то це запозичена у моделі Ferrari California T 3,9-літрова турбо-"вісімка". Правда, для Ferrari GTC4 Lusso T її форсували з 560 до 610 к. с. (760 Н∙м). Трансмісія, семиступінчаста преселективна роботизована КПП з двома зчепленнями, хоч і залишилася колишньою, але зазнала невеликого доопрацювання.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційні зображення нової і розкішної Ferrari LaFerrari (+ФОТО)

Також машина позбулася системи повного приводу 4RM, що дозволило скинути зайві 50 кг ваги, і тепер маса автомобіля складає 1740 кг. На подолання першої сотні машина витрачає 3,5 с і розганяється до 320 км/год. Повнопривідна модифікація Ferrari GTC4 Lusso з 680-сильним дванадцятициліндровим двигуном долає першу сотню на 0,1 с швидше, а максималка у неї на 15 км/год більше. Незважаючи на трохи гіршу динаміку, економічність покращилася. Витрата палива тепер становить 11,6 літрів на сто кілометрів пробігу, проти 15,3 літра у GTC4 Lusso.

З інших змін варто відзначити модернізовану систему контролю занесення Side Slip Control 3, переналаштовану з урахуванням зміни розподілу ваги автомобіля. Як і повнопривідна модифікація, турбоверсія має повнокероване шасі. На жаль, італійці не повідомляють ціну Ferrari GTC4 Lusso T, хоча ясно, що машина буде дешевшою за повнопривідну модифікацію, яка буде випускатися паралельно з новинкою.


  Ferrari GTC4 Lusso T