1. На болідах, на яких виникли, проблеми, задні ліві і праві шини були встановлені навпаки - ліве на праву сторону, праве - на ліву. Шини 2013 є асиметричними, і не призначені для того, щоб їх міняли місцями. У результаті цього тиск на боковини виявилося надмірним.

2. Тиск у шинах було занадто низьким, і нижче рекомендованого Pirelli. При низькому тиску навантаження на шини збільшується.

3. Зайвий кут розвалу коліс.

4. Занадто гострі поребрики на трасі - зокрема, в четвертому повороті.

На Гран-Прі Німеччини в майбутній вік-енд Pirelli надасть командам допрацьовані шини, які тестувалися на п'ятничних вільних заїздах в Монреалі. Починаючи з наступного етапу в Угорщині, команди будуть використовувати нові склади шин, які є поєднанням типів 2012 і 2013 років.
  Гран-Прі Великобританії, Pirelli