За його інформацією, у FIA може з'явитися новий спосіб впливу на пілотів, що порушують правила: не виключено, що за рішенням суддів на машинах порушників буде примусово знижуватися ефективність турбонагнітачів двигунів.

По суті, подібну міру можна порівняти зі штрафним проїздом через бокси або штрафом "стоп-енд-гоу": вона теж призведе до того, що пілот втратить якийсь час і в переважній більшості випадків - декілька позицій на трасі.

З переходом Формули-1 на турбодвигуни V6 робочим об'ємом 1,6 літра у FIA з'явиться технічна можливість відстежувати ефективність роботи турбонагнітачів всіх машин, що беруть участь в гонках, і регулювати її. Втім, не факт, що введення такого роду штрафів отримає підтримку учасників переговорів, але буде цікаво простежити за подальшим розвитком подій.
  Джо Савар, FIA