«Рішення про покарання Серхіо Переса втратою п'яти місць на старт наступної гонки було непростим. Але, мабуть, у стюардів були на це вагомі причини, - пише Култхард. - При першому перегляді картинки з трансляції було не зовсім зрозуміло, що сталося. Насправді здавалося, що Феліпе Маса допустив помилку, невластиву йому.

Але стюарди мають доступ до даних телеметрії, записам з камер на трасі і на болідах. Команди можуть висувати власні докази для звинувачення і захисту.

Існує правило, згідно з яким, гонщик при обороні позиції може один раз змінити траєкторію до зони гальмування. Серхіо змінив траєкторію, коли вже перебував у зоні гальмування, і був покараний саме за це.

Стюарди уважно вивчають ситуацію, тому їх рішення не можна порівнювати з тими, які в запалі приймає суддя по ходу футбольного матчу. Вони ретельно аналізують всі наявні дані.

Потрібно розуміти, що якщо б Перес не був винним, він би не отримав штраф».
  Гран Прі Канади