"Переднє антикрило — це проект, на розуміння якого нам знадобилося кілька перегонів. Потрібно було точно розібратися, як його використовувати, і що саме воно дає боліду. Ми побачили, що існують певні аспекти, пов'язані не лише з аеродинамікою, а й з механічною частиною машини, які вимагали доопрацювання.
Після першої появи цього антикрила внесли кілька змін. Ці зміни виявилися ефективними, тому зараз задоволені як рівнем продуктивності, так і відповідністю отриманих даних результатам, які прогнозували наші інструменти розробки. Це стосується обох машин", - запевнив Стелла.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Норріс: Точно не очікував опинитися на подіумі в Барселоні
Андреа Стелла, McLaren