І хоча цей етап офіційно має назву "Гран Прі Емілії-Романьї", але всі пілоти, члени команд та журналісти називають його "Імола", адже саме так називається траса. Так от, власне на Імолу чимало команд обіцяли привезти перші оновлення боліда цього сезону. Звісно, це потрібно всім командам, але найбільше від цього залежать Red Bull та Ferrari, адже саме вони виступають цього сезону значно гірше, аніж планували. Атмосфера в "Скудерії" взагалі напружена до межі, адже там окрім низької швидкості боліда ще й командні накази Хемілтону пропустити Леклера дуже не подобаються Льюїсу, що логічно.



А в Red Bull Макс Ферстаппен хоча й запевняє всіх у відданості команді, але чутки так і кружляють паддоком про те, що він цілком може прийняти рішення про відхід з команди навіть під час літньої перерви. При цьому частина колишніх пілотів навіть радять Максу взяти перерву на рік, подивитися, хто найкраще проявить себе з новим регламентом, а вже потім переходити в цю команду. Так чи інакше, а поки нідерландець витискає максимум з наявного боліда і дуже сподівається на новинки протягом наступних кількох етапів.



Ну а в McLaren найчастіше відповідають на запитання про те, чи застосовуватимуть вони командну тактику, щоб таки здобути титул цього року. Директор команди Зак Браун запевнив, що це буде тільки в тому випадку, якщо Оскар Піастрі чи Ландо Норріс втратять математичні шанси на чемпіонство. А оскільки дуже вірогідно, що такого не буде ще доволі довго, ми матимемо змогу спостерігати боротьбу між напарниками на найвищому рівні. Невелика інтрига в Mercedes стосується того, чи хоче Тото Вольфф замінити Джорджа Расселла на Макса Ферстаппена в наступному сезоні, але поки це звучить надто фантастично, щоб бути правдою.

Кількість кіл: 63
Довжина кола: 4 909 м
Довжина траси: 309, 049 км
Пілот-рекордсмен: Макс Ферстаппен (3 перемоги)
Команда-рекордсмен: Red Bull (3 перемоги)
Попередній переможець: Макс Ферстаппен


  Гран-Прі Емілії-Романьї