"Те, що ми часто змінюємо двигуни, не надто хороший знак. Нам потрібно проаналізувати цю проблему – я ще не знаю, в чому була справа. Я втрачав на прямих секунду-півтори. Було важко вести гонку, адже, крім втрати часу, мені потрібно було виконувати тисячі речей на кермі.

Поки умови були складними, все йшло непогано: у нас був рівний темп із пілотами навколо, що надавало певної впевненості. Але коли ти втрачаєш півтори секунди, то зрештою пропускаєш усіх уперед — у цей момент я зрозумів, що гонка закінчена. Нам не вистачало на прямих десь 20–25 км/год.

Під час піт-стопу ми перезавантажили машину - якимось дивом стало краще. Але ми не знали, чому тяга на виході з поворотів була нестабільною, тож пілотувати було неможливо. Проблема була у моторі, от і все. Якщо відібрати від наших кіл півтори секунди, то ми були в непоганій формі", - зазначив Леклер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен виграв гонку в Канаді, Норріс та Расселл на подіумі
  Шарль Леклер, Ferrari