"Ми були конкурентоспроможні в Маямі, Імолі та Монако – на трьох абсолютно різних трасах. Це відображає поточний потенціал нашої машини. Це надає мені впевненості перед Гран-прі Канади, який пройде на трасі, де потрібно добре проходити повільні повороти, машина має добре відпрацьовувати поребрики та бути швидкою на прямих.

Цього року при проектуванні машини ми пожертвували кваліфікаційною швидкістю, щоб бути сильнішими у гонках. Ми продовжуємо розвивати машину і постараємося якнайшвидше підготувати нові оновлення. Я не знаю, чи станеться це в Сільверстоуні чи пізніше, чи це залежить від надбавки, яку вони нам гарантують.

Ще це залежить не тільки від темпів виробництва, а й від обмеження бюджету та вибору найбільш вдалих трас для їх впровадження", - пояснив Вассер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Леклер: Поки я не думаю про титул цього сезону
  Фредерік Вассер, Ferrari