І в цьому чемпіонаті кожні перегони викликають такі яскраві емоції, що, здається, досі не припинилося обговорення перипетій етапу в Португалії, а вже потрібно перемикатися на Іспанію. Найперше варто згадати слова Крістіана Хорнера, котрі він сказав кілька днів тому, ще до перегонів на автодромі "Альгарве". Шеф Red Bull зазначив, що автодроми у Португалії та Іспанії найбільше підходять саме Mercedes власне за своєю специфікцією. Підтвердження цьому твердженню ми бачили на трасі "Альгарве", коли Льюїс Хемілтон не просто переміг Макса Ферстаппена, а зробив це дуже і дуже впевнено. Тому є всі підстави вважати, що і на автодромі "Каталунья" семиразовий чемпіон світу буде мати перевагу над своїм головним суперником. І над напарником теж.



До речі, про напарника. Останнім часом паддоком активно гуляють чутки про те, що Mercedes розчарований виступами Валттері Боттаса на перших трьох етапах сезону. Фіну начебто дадуть ще певний час, щоб виправити ситуацію, але якщо нічого не зміниться, то його просто під час сезону замінять на Джорджа Расселла з Williams. Такий варіант, звісно, не подобається Льюїсу Хемілтону, котрий не бачить загрози від Боттаса, але "молодий та голодний" Джордж може спричинити серйозний тиск на чинного чемпіона і навіть змусити його помилятися. До слова, Крістіан Хорнер та Ральф Шумахер вже поставили під сумнів доцільність заміни Боттаса на Расселла під час сезону. Зрештою, цілком можливо, що ці чутки розпускає сам Mercedes, щоб максимально мобілізувати Валттері і змусити його нарешті видати свій максимум.



Що стосується "третьої сили" чемпіонату, то нею наразі є McLaren. Британська команда посідає цю позицію у Кубку конструкторів, а Ландо Норріс - в особистому заліку. Взагалі, молодий британець багатьма зараз вважається найбільш прогресивним пілотом сезону, адже він додає буквально від гонки до гонки. Розчаровує поки Даніель Ріккардо, адже австралієць ще не до кінця адаптувався до боліда McLaren, тому і показує не надто сильні результати. І якби Ден вже їхав на рівні Ландо, бо "маки" втекли б від Ferrari значно більше, аніж на ті 11 очок, котрі є зараз. Так чи інакше, команда ще має великий простір для прогресу, тому перспективи її виглядають безхмарними.

Кількість кіл: 66
Довжина кола: 4 655 м
Довжина траси: 307, 104 км
Пілот-рекордсмен: Міхаель Шумахер (6 перемог)
Команда-рекордсмен: Ferrari (12 перемог)
Попередній переможець: Льюїс Хемілтон


  Гран-Прі Іспанії