"Ми можемо змінювати аеродинаміку, проте діють обмеження на кількість годин в аеротрубі. Також є обмеження на розвиток корпусу, підвіски, гальм і всього, що не відноситься до зовнішніх елементів: можна буде використовувати два жетона для модифікації даних деталей.
У 2021 року ми переробимо задню частину машини, тому що вважаємо, що дана область має найбільший потенціал для поліпшення результатів", - запевнив Реста.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Бінотто має конфлікт з головним конструктором Ferrari
Сімоне Реста, Ferrari