Модель Mazda Carol існує з 1962 року, але з 1989-го (вихід другого покоління) це не самостійна технологія, а результат бедж-інжинірингу кей-кара Suzuki Alto відповідного періоду. Восьме покоління Carol цього принципу не змінило, ставши копією "дев'ятого" Alto. Корисним придбанням виявилася помірна гібридна установка, що поєднує трициліндровий мотор R06D (657 см³, 49 к.с., 58 Нм) зі стартер-генератором ISG (1,9 кВт, 2,6 к.с., 40 Нм) та літієво-іонною тяговою батареєю.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Кросовер Ferrari Purosangue презентують вже у 2022 році Кондиціонер покладено всім версіям кей-кара, у старшій комплектації він автоматичний. Топ-варіант хизується алюмінієвими колісними дисками на 14 дюймів (в інших комплектацій - сталеві) і повністю світлодіодними фарами (в інших - галогенні або світлодіодні як опція).
Така система належить комплектаціям Hybrid GS і Hybrid GX. У GX передній привід, у GS його можна вибирати. Середня витрата палива в циклі WLTC дорівнює 3,61 л/100 км у разі переднього приводу та 3,89 л/100 км з повним приводом. Ще запропонована не гібридна початкова комплектація GL, в якій працює двигун R06A (658 см³, 46 к.с., 55 Н•м). Вона витрачає 3,97/4,25 л/100 км (передній/повний привід).
Цікава оббивка сидінь матеріалом, що нагадує джинсову тканину. Серед опцій – світлодіодні протитуманки, дефлектори на вікна, чохли на сидіння.
Хетчбек Carol повторює Alto майже буквально, але пропонує свої комплектації. Наприклад, всі версії Carol обладнані лише варіатором без альтернативи у вигляді "механіки". Mazda Carol вже "в базі" отримала систему автоматичного гальмування на основі стереокамери (Dual Camera Brake Support), що реагує, серед іншого, на пішоходів уночі, плюс шість подушок безпеки.
Mazda Carol