"Якщо у Монако на двигуни припадало навантаження через роботу на гранично допустимих у гонках оборотах, то в Канаді двигуни навпаки будуть змушені працювати на гранично високих. Це, звичайно, не Спа-Франкоршам або Монца, але тут на колі також досить довгий період часу пілот тисне педаль газу в підлогу. Різкі гальмування перед шиканами і повільними поворотами теж не сильно полегшує життя серцю боліда, тому тут досить часто пілоти сходять з дистанції через поломки двигуна. Командам належить серйозно попрацювати над охолодженням двигуна і гальмівної системи, так як від безпроблемної роботи цих агрегатів залежить високий результат у гонці ".
  Renault, Sport F1, Ремі Таффі