"Перш за все, ще в п'ятницю варто витратити кілька годин на роботу суто з аеродинамікою, - сказав ді Реста. - Сузука найбільше з усіх трас чемпіонату показує всі слабкості команд у цьому плані. Профіль траси швидкісний, і в швидких довгих шиканах болід повинен ідеально чітко відгукуватися на роботу керма. Крім того, болід повинен мати і хороші настройки двигуна, а також передавальних чисел, оскільки тут є як повільні повороти, так і довгі швидкісні прямі. Знайти правильний баланс і потрапити в налаштування тут нелегко, доводитися постійно чимось жертвувати. Окремих слів заслуговують шини. Їх знос тут неймовірно високий, якщо пілотувати за межами рівного темпу і траєкторії. Дуже важливо бути постійно на чистому треку, щоб керувати болідом без особливих навантажень на шини ".
  Force India, Пол ді Реста