У цілому машина MVR-02 не відрізнялася швидкістю, і навряд чи команда зможе щось змінити найближчим часом ...

Джон Бут, керівник команди Marussia Virgin Racing: "Помітні технічні оновлення з'являться на нашій машині тільки до Гран Прі Туреччини, після завершення заокеанської фази чемпіонату. Тепер ми повинні зібрати максимум інформації, щоб домогтися більш високих темпів модернізації машини в ході сезону.

У цей час рік тому у нас були проблеми з надійністю техніки, не дозволяли доводити гонки до кінця. Зараз ми продемонстрували, що ці проблеми вирішені, і ситуація на початку сезону набагато краща. Команда розуміє, що потрібно робити, і поки йде ця робота, прихована від сторонніх очей, наше завдання - забезпечити фініш обох машин, домагаючись поступового прогресу.

У Австралії було прохолодно, але тепер ми прямуємо в Куала-Лумпур, де висока температура і вологість готують серйозні випробування для машин і гонщиків. Тропічні зливи, через які свого часу доводилося зупиняти гонку, можуть перетворити Гран Прі в свого роду лотерею: це добре як для вболівальників, так і для нашої команди, оскільки ми можемо отримати непоганий шанс.

У Сепангу є два дуже довгих прямих відрізка, але є і швидші повороти, і перепад висот, так що гонщики отримують задоволення, виступаючи в Малайзії. Зрозуміло, поки ніхто не їздив на шинах Pirelli в умовах таких температур. У Мельбурні гума зношувалася менше, ніж ми очікували, але не виключено, що якийсь сюрприз нас чекає і в Малайзії.

Тімо Глок не раз виступав на цьому автодромі, але Жерому Д'Амброзіо має бути не просто освоїтися на малайзійської трасі, - це буде його перший досвід роботи за кермом машини Формули 1 в умовах місцевої спеки та вологості".

Тімо Глок: "Малайзія - одна з найважчих гонок календаря, і тут дуже важлива гарна фізична форма. Спека і вологість дуже високі, тому що саме тут ти усвідомлюєш всю корисність тренувань.

Я відчуваю, що швидко набираю форму, і час між Австралією та Малайзією збираюся присвятити акліматизації та підготовці до випробувань, які нас очікують у Сепангу.

З Малайзією у мене пов'язані гарні спогади. У 2009-му я фінішував тут на подіумі: переслідував лідера, Дженсона Баттона, але гонка була зупинена через тропічні зливи. Сепанг - особлива траса, і гонщик відчуває тут дуже високі навантаження, а найскладніша ділянка - поворот 14. Але мені подобається цей Гран Прі, так що постараємося вичавити максимум з машини, яку ми зараз маємо, і довести гонку до фінішу".

Жером Д'Амброзіо: "Мені дуже сподобався досвід, отриманий під час дебютного Гран Прі. У Мельбурні я багато чого засвоїв, але процес навчання продовжиться і в Куала-Лумпурі. Трасу я знаю, оскільки виступав тут у GP2 Asia: це дуже цікавий автодром, і гонки в таких складних умовах допомагають зрозуміти, чи добре ти підготовлений фізично.

Думаю, ми повинні сконцентруватися на тому, щоб домогтися більш високого результату в кваліфікації, і знову довести обидві машини до фінішу".
  Гран Прі Малайзії, Marussia Virgin Racing, Тімо Глок, Pirelli