"Загалом я б сказав, що справа не як шини — іноді один комплект здається краще за інший, але ця різниця практично непомітна. Єдине, що справді має значення в машині з граунд-ефектом, коли йдеться про шини, — це тиск, оскільки регулювання тиску піднімає або опускає машину, що, своєю чергою, змінює роботу днища.
Падіння швидкості було досить тривожним — Леклер був одним із найповільніших на трасі. Вони говорили про це і знали, що має статися, але я не можу зрозуміти, що саме. Швидкість зазвичай залежить від днища. Можливо, він зачепив поребрик або щось таке", - припустив Херберт.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вільньов: Наступного року буде протистояння Хемілтона та Леклера
Джонні Херберт, Шарль Леклер