"Я думаю, що, якби космічні прибульці спостерігали за цим здалеку, вони, мабуть, не помітили б, що в Іспанії було прийнято технічну директиву, яка справді має ефект. Той факт, що крила стають жорсткішими, означає, що за інших рівних умов це призводить до того, що машина починає бути нервовішою, коли ви входите в поворот на високій швидкості.

Але ви можете пом'якшити це за допомогою інших компонентів налаштування автомобіля, але навіть якщо не вдасться нівелювати повністю, то всі інші теж не зможуть. Таким чином, хоча це менш оптимально з точки зору швидкості автомобіля, той факт, що решті теж доводиться з цим боротися, означає, що відносна ієрархія не сильно змінюється", - пояснив Еллісон.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Норріс: Після нового правила щодо гнучких крил для нас нічого не змінилося
  Джеймс Еллісон