"Мою увагу привернуло, наприклад, те, як сильно він поміняв кермо. На кермовому колесі Mercedes, де знаходиться кнопка DRS, на Ferrari знаходилася нейтральна передача. Тому я думаю, що він переставив кілька елементів, щоб зберегти деяку зручність для себе. Звичайно, для пілотів цілком природно персоналізувати кермо.
Навіть для мене, коли я прийшов у Haas, було важливо просто переставити все в порівнянні з тим, до чого звик до цього. Тому можу уявити, що після 10 років пілотування в одній машині у тебе виробляються якісь звички.
Але насправді мені було ще дуже цікаво дізнатися, які зміни він вніс з технічного погляду. Це дуже цікава річ. Я трохи схиблений на цьому боці справи", - зізнався Берман.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: Рідко буває так, що новий болід одразу тобі підходить
Льюїс Хемільтон, Олівер Берман